新快報(bào)訊 交通運(yùn)輸工作是經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，更是連接惠東山、江、海的重要紐帶。2019年惠東縣交通運(yùn)輸局采取了哪些措施，取得了哪些成效，下一步將如何發(fā)揮交通部門職能，為惠東實(shí)現(xiàn)山海統(tǒng)籌發(fā)展，重返一流行列提供堅(jiān)強(qiáng)的保障。7月22日，惠東縣召開新聞發(fā)布會(huì)，就以上情況進(jìn)行了通報(bào)。
發(fā)布會(huì)上，惠東縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)黃賢國(guó)介紹，該局在積極融入大灣區(qū)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)老區(qū)振興發(fā)展，促進(jìn)惠東重返一流行列，助推惠州市建設(shè)國(guó)內(nèi)一流城市等方面進(jìn)行謀劃和推進(jìn)。
會(huì)議介紹，“十三五”以來，全縣加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，完工、在建千萬級(jí)以上項(xiàng)目共24個(gè)，合計(jì)投資298.01億元，目前已投入140億元，建成公路170.5公里：一是完成潮惠高速公路、惠東縣高潭革命老區(qū)潮惠高速連接線、稔平半島環(huán)島平海段、Y007礤砂線等12宗項(xiàng)目,完成里程114.4公里，完成投資93億元；二是在建廣汕高鐵、深汕西高速擴(kuò)建、縣道X213等11宗項(xiàng)目，合計(jì)建設(shè)里程184.8公里，總投資198.7億元，現(xiàn)已完成投資40.7億元，完成里程56.1公里；三是累計(jì)投入6.4億元推進(jìn)市人大議案“四好農(nóng)村路”三年建設(shè)任務(wù)。
目前，全縣縣域內(nèi)公路通車?yán)锍炭傞L(zhǎng)約3728公里，公路密度為105.5公里/百平方公里（其中高速公路143.2公里、國(guó)道53.7公里、省道182.4公里、縣道215.1公里、鄉(xiāng)村道3134公里），實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)通三級(jí)、行政村通四級(jí)、20戶以上村民聚居地通硬底化公路，促進(jìn)惠東初步形成“海、陸、空”齊全、四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
2019年底,惠東縣通過公開招標(biāo)采購(gòu)了《惠東縣綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃（2020-2035）》《惠東縣北部山區(qū)紅色旅游公路規(guī)劃》《惠東縣農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》《惠東縣綜合交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等一系列規(guī)劃。規(guī)劃立足粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、“豐”字交通、革命老區(qū)、鄉(xiāng)村振興等背景，對(duì)全縣公路、鐵路、航空、港口碼頭、客貨運(yùn)、停車、治堵、智慧交通等方面進(jìn)行了全面研究，為下來該縣構(gòu)建高效的綜合交通運(yùn)輸體系指引方向。目前各項(xiàng)規(guī)劃初稿已基本完成，計(jì)劃在今年8月份正式出臺(tái)。
要致富，先修路。惠東縣全力推進(jìn)惠州大道東段延長(zhǎng)線、新平大道改造、縣城環(huán)城西路、江南路及白云大道、1號(hào)公路、廣汕高鐵惠東南站等項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)接惠州市“豐”字交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助推實(shí)施“沿江向?！焙汀半p城一體”發(fā)展戰(zhàn)略。全力配合開展1號(hào)公路建設(shè)，加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)先行動(dòng)工段征地拆遷。
該縣提前著手“橫四線”具體走向研究，提出與惠東支線產(chǎn)業(yè)園段并線方案，謀劃啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)園至廣汕鐵路惠東南站路段建設(shè)。完成“橫五線”省濱海公路段工程可行性研究報(bào)告編制工作。啟動(dòng)“縱五線”環(huán)城西路及機(jī)場(chǎng)路建設(shè)，其中環(huán)城西路已進(jìn)入施工階段，機(jī)場(chǎng)路正在進(jìn)行初步施工圖設(shè)計(jì)。同時(shí)，配合研究單位預(yù)留1號(hào)公路支線和G324北上線互通條件，為全面對(duì)接“豐”字交通創(chuàng)造條件。
借助深汕西高速公路擴(kuò)建之機(jī)，增設(shè)惠州新材料產(chǎn)業(yè)園出口互通，為新材料運(yùn)輸提供便利的交通條件。成功爭(zhēng)取將深汕第二高速稔山段采取下沉隧道方式穿越，避免對(duì)范和灣地塊進(jìn)行切割。爭(zhēng)取將籌建中的深汕高鐵惠東站與廣汕高鐵惠東南站并站，目前省發(fā)改委已要求建設(shè)單位將惠東南站并站方案列入“可研”研究范圍。
加快內(nèi)部路網(wǎng)建設(shè)，改善投資環(huán)境，助推鄉(xiāng)村振興?；輺|地處廣東省東南沿海，集“山、河、湖、?！庇谝惑w，具有優(yōu)越的地理投資環(huán)境。圍繞山海統(tǒng)籌發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)布局的需要，該局在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面在突出沿江、沿海、山區(qū)片三大區(qū)域的交通路網(wǎng)對(duì)接連通，改善投資環(huán)境，還著重加強(qiáng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提升群眾獲得感。
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