節(jié)目中，惠東公路管理局局長李震南做客惠東電臺，與聽眾進行了交流和溝通，接通群眾來電11個，李局長在節(jié)目中一一作了解答。現(xiàn)將有關(guān)情況回復如下：
一、劉小姐來電咨詢：惠州市的車輛通行費年票收費不是停止了嗎？為什么現(xiàn)在還要收?。渴欠窈戏?？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：惠州市試行路橋車輛通行費年票制收費是根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》和《廣東省公路條例》、經(jīng)廣東省人民政府同意的一項合法、合情、合理的收費項目。
根據(jù)《惠州市人民政府關(guān)于取消試行車輛通行費年票制的通告》（惠府〔2016〕206號）文件精神，從2017年1月1日零時起取消試行車輛通行費年票制收費，不再收取2017年及以后年度的年票費。但在2017年1月1日前在我市注冊登記的車輛，未繳納2016年及以前年度年票費的，應予補繳。
現(xiàn)在年票收費所收取的年票費就是2017年1月1日以前的車輛年票費。今年1月1日至12月31日為車輛通行年票費補繳期，逾期拒繳的，車主欠費信息將依法依規(guī)錄入市公共信用信息管理系統(tǒng)。
二、周先生來電：近年來，每到夏天旅游季時節(jié)，巽寮、港口的道路交通堵塞，請問，惠東有關(guān)部門，尤其是交通公路部門，怎么解決交通“瓶頸”問題，為假日出游提供便利？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：近年來，惠東旅游業(yè)正飛速發(fā)展，但是硬件設(shè)施（包括道路交通設(shè)施）的建設(shè)還跟不上旅游業(yè)發(fā)展勢頭。如我縣的稔平半島內(nèi)主要交通樞紐主要是縣道210線和213線?；葜莺炒髽蚪ǔ赏ㄜ嚭螅瑥膷u外進入島內(nèi)的車輛，遠遠超出了島內(nèi)交通容量，島內(nèi)的交通問題仍然得不到明顯緩解?？h委、縣政府和交通公路部門已高度重視稔平半島以及周邊區(qū)域的交通問題，啟動了國道324線小屯至陳塘段改建工程和稔平半島縣道210線、213線以及環(huán)島公路、鄉(xiāng)道等公路交通建設(shè)項目，推進海灣大橋延長線建設(shè)工程項目，盡最大能力、最大限度地提升惠東濱海旅游度假區(qū)的交通樞紐。待工程項目完工后，稔平半島的交通吞吐量明顯增大，交通擁堵問題將會得到解決。
旅游季節(jié)、雙休日和節(jié)假日期間，通往我縣稔平半島濱海旅游景區(qū)的車流量將大幅度增加，道路通行力面臨著巨大壓力。我建議，自駕游的朋友要錯開車流高峰期，遵守交通有秩序，切勿給濱海旅游景區(qū)增加交通壓力。
三、林先生來電：吉黃路口交通秩序混亂，能否把吉黃路口擴大一點呢？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：國道324線是貫穿惠東縣的交通主動脈，是惠州市連接潮汕地區(qū)與汕尾市主要交通通道,對惠東及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起非常重要的作用。近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，吉隆圩鎮(zhèn)段的交通已成“瓶頸”。為了進一步改善交通環(huán)境、提升惠州市形象，達到交通和人居環(huán)境安全、和諧發(fā)展，根據(jù)縣委、縣政府要求，今年我局致力推進吉隆環(huán)城北路東段道路建設(shè)工程，工程將于年底完工。目前，縣委、縣政府將啟動吉隆環(huán)城北路西段道路建設(shè)項目，將東、西兩段道路對接，相交于G324線。環(huán)城北路貫通后，繞開吉隆圩鎮(zhèn)，吉隆圩鎮(zhèn)段的交通“瓶頸”問題就能得到徹底解決。
這位朋友提出的吉隆圩鎮(zhèn)吉黃路口的交通環(huán)境問題，確實是讓我們費心勞神。國道G324線穿吉隆圩鎮(zhèn)段由于平面交叉口多、交叉口彎度半徑不足、交通流量大等，且因道路兩側(cè)建筑密集，無法對平面交叉口優(yōu)化、改造，導致吉黃路口交通通行能力不足。但今后吉隆環(huán)城北路建成通車后，圩鎮(zhèn)段交通狀況將會得于改善。
四、文先生來電詢問：早前就聽說平山到大埔屯要改造，為什么現(xiàn)在還無動于衷？是否“泡湯”了？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：首先感謝你對公路事業(yè)的關(guān)心和支持。我可以負責任地告訴你，國道324線平山至小屯段改造工程沒有“泡湯”，而且項目前期工作基本完成，本月開展征地拆遷工作。
國道324線平山至小屯段改造工程已更名為惠州大道東段延長線改建工程，起點鐵涌鎮(zhèn)小屯村，終點原陳塘收費站舊址。全長約22.97公里，采用雙向六車道一級公路結(jié)合城市主干路建設(shè)標準建設(shè)，瀝青混凝土路面，設(shè)計時速80公里。公路段路基寬度為33米，市政段路基寬度39.5米。項目估算總投資為18.984億元。目前，累計完成投資2.32億萬，占總投資的12.22%。主要完成了項目立項，環(huán)評、水保、防洪評估、地質(zhì)災害、壓礦、社會穩(wěn)定性評價六項專項評估和PPP項目采購招標等前期。計劃于今年10月開工，2020年4月完工。
五、林先生來電咨詢：父母是貴局的退休工人，近段時間發(fā)現(xiàn)他們的工資一不樣？想了解下，為什么退休工人的工資發(fā)放不統(tǒng)一？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：就退休人員工資發(fā)放問題，致使很多老同志不了解，這是我們的宣傳工作做得不夠到位。在此，我表示道歉。我局根據(jù)市人社局的要求，于2017年6月前完成了參保登記工作，參加參保登記的是2014年10月前退休的固定工及參公退休人員，這些人員的工資待遇從2017年7月起由省社保統(tǒng)一撥付；2014年10月前退休的合同工及2014年10月后退休的人員的工資待遇按原來渠道發(fā)放，待市人社局有新的文件精神到達時，盡快完成相關(guān)的參保登記手續(xù)，逐步將余下人員的工資待遇納入省社保體系。由于退休人員退休時間差異，出現(xiàn)了工資發(fā)放不統(tǒng)一的情況。
六、羅先生來電詢問：省道356線平山到惠陽，兩個縣、兩段路非常明顯，惠陽段是瀝青路面，平整舒暢；惠東段是水泥路面，路面狹窄。尤其是大雨天氣，惠東白花管樁廠和平山青云路口那兩段路，經(jīng)常積水，行車十分不便。請問這是什么原因？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：省道356線惠東段白花管樁廠路段積水，主要是白花管樁廠路段地勢處于低洼路段，原來該路段的排水設(shè)施，主要是靠涵洞排水。近幾年由于兩邊建設(shè)和管樁廠的建立，導致排水系統(tǒng)和排水設(shè)施損毀，雨水較大時原來的排水系統(tǒng)不能滿足排量，造成排水不及時、路面積水。平山青云路口積水問題，是由于當時設(shè)計的排水溝入水口較小，加上該區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生問題，風雨天垃圾涌入排水溝內(nèi)造成排水口堵塞，引發(fā)路面積水。
就這兩處積水問題，今年7月份，我局對原有的排水溝進行了清理，擴大了出水口；協(xié)同白花鎮(zhèn)政府在管樁廠路段增設(shè)了一條涵洞，分流現(xiàn)有排水系統(tǒng)的排泄壓力，解決了該路段浸水問題。平山青云路口積水問題。公用事業(yè)局在該路段低洼處已建立一座橫截面為4×4米的排水溝，基本滿足排水問題。為徹底解決問題，我局已委托設(shè)計單位在相關(guān)路段沿公路兩側(cè)新建一條排水溝進行排水，方案設(shè)計和報批工作在進行中。待上級批復后，我局立即實施。
七、歐小姐來電：藍多公路是貴局管養(yǎng)，藍多公路路面加鋪瀝青后路況確實好多了，但今年發(fā)現(xiàn)有些地方陷下去了，請問，貴局能否修補下？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：安墩至藍塘這條公路屬省道243線，是我局管養(yǎng)的路段。路面壞爛影響了群眾的出行，我表示致歉。由于這條公路地處山區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，再加上近年來受多次臺風暴雨影響，導致部分路段路基下沉，主要有K13+400、K14+600、K16+185、K16+270、K19+900、K17+185、K27+000、K30+500共8個段點?，F(xiàn)今K16+185、K17+185和K27+0003個段點，施工隊已在9月3日進場施工整治，其余五個段點我局已將整治方案上報省、市公路管理局，待上級批復后馬上組織修復。目前，我局養(yǎng)護中心已先用瀝青混合料鋪砌，并擺放安全警示標志標牌，請各位司機朋友小心行駛。
八、林先生來電：惠東環(huán)城北路梁化路口段，每逢下大雨，這里路面都會浸水。請問公路局有沒有辦法解決？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：梁化路口進水問題，主要是道路兩側(cè)開發(fā)、建設(shè)管理問題造成。公里兩側(cè)的建設(shè)工程項目大多數(shù)沒考慮到道路排水設(shè)施問題，把原來的公路排洪溝填埋堵塞。下雨時地表水直接流入公路，導致公路水溝化，路面雨水排泄不及，形成路面浸水。這一現(xiàn)象，不僅造成行車安全，而且嚴重損害公路壽命。9月初，我局對環(huán)城北路梁化路口段的排水系統(tǒng)進行全面清理，并且在低處設(shè)置了一個排水井和管道直接將雨水引走，積水問題基本上得到解決。
九、陳先生來電：從新車站到白花路段路面大臟了，新車站到厚園路口路段右邊車道幾乎全是泥沙、青云路口到廣惠高速路口段的石場路口天天都有碎石，不但影響市容，而車輛也很難走。能不能把路面上的泥沙、碎石清理干凈？天天清掃，保持路面清潔？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：環(huán)城南路新車站到厚園路段由惠東縣公用事業(yè)局負責管護，青云路口到廣惠高速路口段是省道356線由我局管護。
環(huán)城南路新車站到厚園路段雖不在我局職能范疇，我會如實轉(zhuǎn)達給縣公用事業(yè)局，要求解決相關(guān)問題。
就公路污染問題，我局也極為棘手。公路沿線沙場、石場路口，由于運載沙石的車輛沒有做好防護措施，沙石撒漏污染路面，影響行車安全、形成安全隱患，這種現(xiàn)象屢禁不止。作為公路養(yǎng)護部門，出動人員、掃路車每天2次清掃都于事無補，晚上組織人員、機械突擊清理路障的事已經(jīng)成為常態(tài)化了。
確實。公路養(yǎng)護和管理亟需全社會的共同參與、亟需各相關(guān)職能部門支持和配合。只有這樣，才能把公路養(yǎng)好、管好，更好地為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服好務。
十、陳先生來電反映：自從平多公路改造好后，路比以前寬得多、平得多、直得多，但是，為什么這么好的路只限時速60公里呢？我也問過交警部門，交警說是公路部門設(shè)置的速度。我想問問，公路局能不能將平多公路的行車時速提高到80公里呢？
答：李局長現(xiàn)場回復如下：在公路建設(shè)設(shè)計過程中，設(shè)計部門是根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》和《公路路線設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)要求來設(shè)定路面行車安全速度。也就是說路面的平整度、行車道寬度、線路彎度的半徑以及道路周邊環(huán)境等都與安全行車速度有關(guān)。如，路面的平整度差、行車道寬度小、線路拐彎弧度的半徑不大、道路兩邊是民居或岔道路口較多等，都會制約行車速度。設(shè)計部門根據(jù)平多公路路面行車寬度和周邊環(huán)境設(shè)計的安全行車速度是符合公路行車速度設(shè)計標準的。若車輛超速行駛，將大大降低安全系數(shù)。交警部門在特殊路段設(shè)點測速、限速行車，其目的就是保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
十一、何先生來電：平多公路改造好后，交通順暢，秩序良好，但對我們沿路的群眾來說就沒有以前那么方便了。主要是公路中間建了的分隔墻，車輛要繞很遠的路才能拐彎掉頭，十分不方便。能不能多開幾個缺口允許車輛掉頭呢？這樣，我們出行才算得上真正的方便。
答：李局長現(xiàn)場回復如下：S356線多祝至平山段改建工程中央分隔帶開口的設(shè)計，主要是根據(jù)交通部《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D81-2006）并結(jié)合實際情況，征求當?shù)卮彐?zhèn)和有關(guān)部門意見，從實際出發(fā)設(shè)置道口的。工程實施后，許多廠家、商店從自身利益出發(fā)，借“方便群眾”、“有利發(fā)展”等為由，多次向我局和有關(guān)部門提出在中央分隔帶開道口的請求。S356線多祝至平山段改建工程旨在發(fā)展山區(qū)經(jīng)濟、保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，道口開設(shè)數(shù)量較多，安全隱患更大。
我們認為：中央分隔帶開口的設(shè)置，不是為某個人或者少數(shù)人的意愿隨心所欲去設(shè)置的，而是為大多數(shù)人民群眾和區(qū)域發(fā)展需求而設(shè)置。因部分群眾交通安全意識淡薄，束縛了隨意橫過公路的習慣，帶來一些情緒上的影響。目前，S356線開設(shè)的公路中央分隔帶能夠滿足群眾需求，暫不考慮在其他地方開設(shè)路口?！岸嘁粋€路口，多一份危險”。設(shè)置中央分隔帶的目的是為了保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。希望社會各界人士深懷大局意識，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全著想，共同遵守和維護公路交通安全秩序。
