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臺(tái)風(fēng)是典型的災(zāi)害性天氣過(guò)程，是所有氣象災(zāi)害中最為嚴(yán)重的氣象災(zāi)害之一。由于臺(tái)風(fēng)個(gè)頭大能量大，因此臺(tái)風(fēng)氣象災(zāi)害的防御也是最為復(fù)雜。一般來(lái)說(shuō)，臺(tái)風(fēng)在海上生成，在移動(dòng)中又往往會(huì)登陸，影響沿海乃至內(nèi)陸地區(qū)。根據(jù)臺(tái)風(fēng)發(fā)展階段和影響的地區(qū)不同，臺(tái)風(fēng)防御大致可以分為以下三個(gè)階段。

　　第一階段：海上強(qiáng)風(fēng)狂浪的防御

　　這個(gè)階段主要需要加強(qiáng)防御的是海上航行的船只、作業(yè)漁船以及海洋石油作業(yè)平臺(tái)等而言。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)（熱帶氣旋）在海上的風(fēng)力常常都是8-10級(jí)以上，甚至達(dá)到12級(jí)以上，而且臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過(guò)的附近海面是旋轉(zhuǎn)風(fēng)，并伴有幾米，甚至十幾米的大浪和狂狼，一般的船只是無(wú)法抵御的。

　　對(duì)于船只來(lái)說(shuō)，最好的防范措施就是快速駛離。這個(gè)時(shí)候要特別關(guān)注“臺(tái)風(fēng)預(yù)警和預(yù)報(bào)”，尤其是臺(tái)風(fēng)中心位置、中心強(qiáng)度、移動(dòng)速度、移動(dòng)方向、風(fēng)圈半徑等等，因?yàn)檫@決定了船只如何撤離，駛向哪里。

　　有一點(diǎn)要特別提醒：臺(tái)風(fēng)移動(dòng)速度慢的5-10公里/小時(shí)，快的25-30公里/小時(shí)，一般中小漁船是達(dá)不到這個(gè)速度的，大船雖然可能有這個(gè)速度，但是臺(tái)風(fēng)一旦形成和加強(qiáng)，常常很快在周邊形成直徑數(shù)百公里大風(fēng)圈。所以，一旦收到臺(tái)風(fēng)警報(bào)，作業(yè)船只要在第一時(shí)間急速駛離，回港避險(xiǎn)。

　　第二階段：臺(tái)風(fēng)登陸期間沿海海濱和陸地強(qiáng)風(fēng)雨防御

　　臺(tái)風(fēng)在登陸過(guò)程中，受地形影響，風(fēng)雨會(huì)非常大，而且往往伴有風(fēng)暴潮、風(fēng)暴增水。這時(shí)的防御重點(diǎn)是：港內(nèi)船只、港口設(shè)施、沿海城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、近海養(yǎng)殖等人員生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

　　防御措施包括：港內(nèi)船只固定，船上人員撤離；港口設(shè)施加固，較高的設(shè)備拆低，并盡量移入室內(nèi)；沿海城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村人員減少外出（學(xué)校放假、提前下班、取消出行計(jì)劃），向高處和安全堅(jiān)固的建筑轉(zhuǎn)移；加固牲畜棚圈、養(yǎng)殖箱網(wǎng)等；及時(shí)關(guān)閉電器設(shè)備、切斷不必要電源；遠(yuǎn)離電線(xiàn)桿、廣告牌、大樹(shù)等危險(xiǎn)物（經(jīng)過(guò)浸泡，大樹(shù)在強(qiáng)風(fēng)中很容易倒伏）。

　　氣象部門(mén)現(xiàn)在發(fā)布的“臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)”主要是針對(duì)上面兩個(gè)階段的海上和沿海陸地強(qiáng)風(fēng)。譬如：

　　臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警“24小時(shí)沿?；蜿懙仄骄L(fēng)力6級(jí)以上，或陣風(fēng)8級(jí)以上?！?；

　　臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警“24小時(shí)沿?；蜿懙仄骄L(fēng)力8級(jí)以上，或陣風(fēng)10級(jí)以上?！保?/span>

　　臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警“12小時(shí)沿?；蜿懙仄骄L(fēng)力10級(jí)以上，或陣風(fēng)12級(jí)以上?！?；

　　臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警“6小時(shí)沿?；蜿懙仄骄L(fēng)力12級(jí)以上，或陣風(fēng)14級(jí)以上。”

　　第三階段：臺(tái)風(fēng)減弱深入陸地，造成內(nèi)陸強(qiáng)降雨，注意防御洪水、泥石流、滑坡、庫(kù)塘溢壩等災(zāi)害

　　登陸后減弱的臺(tái)風(fēng)仍然攜帶著豐厚的暖濕空氣。在其深入陸地后，與陸地上空相對(duì)冷的空氣相互作用，在內(nèi)陸常常造成暴雨、大暴雨，甚至特大暴雨，以及雷暴、局地龍卷風(fēng)等強(qiáng)天氣，極易引發(fā)山區(qū)洪水、泥石流、滑坡，城市鄉(xiāng)村洪澇、積澇，以及中小河流庫(kù)塘溢壩、垮壩等氣象災(zāi)害和衍生災(zāi)害。

　　這一階段，隨著臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度減弱停止編號(hào)，臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)也常常會(huì)解除。這時(shí)就要特別關(guān)注氣象部門(mén)發(fā)布的“暴雨預(yù)警信號(hào)”，以及氣象部門(mén)與國(guó)土資源部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的“地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警信息”，及時(shí)轉(zhuǎn)移影響區(qū)域內(nèi)溝底、庫(kù)塘下游、干枯河床邊緣、城市鄉(xiāng)村低洼地帶居住和滯留的人員群眾。

　　在收聽(tīng)收視到高級(jí)別預(yù)警如暴雨橙色、紅色預(yù)警時(shí)，應(yīng)盡量取消或更改當(dāng)下行程，選擇到安全的地方，或者避免外出活動(dòng)，尤其避免到危險(xiǎn)山區(qū)出游。

　　在城鎮(zhèn)城市，強(qiáng)降雨會(huì)加劇早晚高峰時(shí)段的路面車(chē)輛擁堵，一旦在早晚高峰時(shí)期遭遇暴雨，車(chē)輛很難在冗長(zhǎng)的堵車(chē)路段全身而退。這個(gè)時(shí)候司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)有積水現(xiàn)象，切勿在擁堵路段繼續(xù)等待，應(yīng)果斷選擇棄車(chē)離開(kāi)。